Der Einsatz von Dummies in der Automobilindustrie bietet vielfältige Möglichkeiten, um das Sicherheitspotenzial der Fahrzeuge zu untersuchen und zu erhöhen. Dummies ermöglichen die Widerholbarkeit und Anpassung von Testszenarien und Untersuchungen. Dabei liefern sie Daten zur Analyse von Verletzungsarten- und Wahrscheinlichkeiten und helfen, Sicherheitssysteme in den Fahrzeugen voranzutreiben. 

Im Rahmen fahrzeugsicherheitstechnischer Untersuchungen werden an der HTW Berlin Dummies eingesetzt. Im Crashtest 2025 wurden Dummies eingesetzt, die stehen müssen. Um diesen Anwendungsfall aufzunehmen, wird ein stehender Dummy benötigt.

Die Anschaffung sowie Wartung von unterschiedlichsten Dummies sind kostenintensiv. Daher soll im Rahmen dieser Abschlussarbeit ein Konzept entworfen werden, um ein Skelett eines H 350 Dummys zu erstellen und konstruktiv umzusetzen. Dazu sind Materialien sowie Baupläne zu recherchieren und in Form von technischen Zeichnungen umzusetzen (zB. CAD). Darauf basierend wird ein Dummyskelett gebaut. Dieses umfasst den Thorax und das Becken. Extremitäten und Kopf sind nicht inbegriffen. Jedoch sind Verbindungen zu solchen zu berücksichtigen. Die Umsetzung ist mit Hilfe eines Stahlskeletts denkbar.

Schwerpunkte der Arbeit

• Recherche und Orientierung an aktuellen Dummies in der Fahrzeugsicherheit

• Konstruktive Planung und Umsetzung eines Dummyskeletts (Thorax und Becken)

• Wirtschaftlichkeit und Begrenzung der Herstellungskosten

• Berücksichtigung der Anbindungspunkte für Extremitäten und den Kopf

• Berücksichtigung des Platzbedarfs für die Installation von zB. UDS-Geräten