Hintergrund
In straf- und zivilrechtlichen Verfahren werden u. a. Lackproben von Fahrzeugen miteinander
verglichen, um die Passfähigkeit von Schäden zu beurteilen. Hierfür werden die Lackproben
im Labor mittels Infrarotspektroskopie untersucht. Die ermittelten Schwingungsspektren
geben dann Aufschluss über die Zusammensetzung der Lackprobe. Bislang werden die Spektren der Lackproben nur qualitativ bzw. subjektiv miteinander verglichen. Da sich die Lackproben aber durch Klebstoffe (bspw. von Spursicherungsfolien) mit der Zeit ändern, besteht die Gefahr, dass eigentlich verschiedene Lacke als vermeintlich identisch bewertet werden.

Aufgabenstellung
Ziel dieser Abschlussarbeit ist die Entwicklung einer Methodik zur objektiven
Bewertung von Lackproben. Hierfür sollen Kriterien identifiziert und evaluiert werden. Im
Idealfall gelingt die Festlegung von Grenzwerten, anhand derer eine Unterscheidung bzw.
Übereinstimmung der Lackproben zweifelsfrei möglich ist.